Otomotiv sektöründe Volkswagen'in Türkiye'ye yönelik üretim stratejisiyle ilgili yeni bir iddia ortaya atıldı. Alman basınında yer alan bilgilere göre, şirket Türkiye'deki faaliyetlerini CKD yani parçaların demonte halde getirilip yerel tesiste montajlanması yöntemiyle yürütmeyi planlıyor. Bu strateji kapsamında, Volkswagen'in Çinli ortağı FAW ile yürüttüğü iş birliği üzerinden montaj kitlerinin tedarik edilmesi öngörülüyor.
Çinli modeller Türkiye'ye mi geliyor
FAW-Volkswagen ortaklığının ürün gamında, Passat modelinin Çin pazarındaki karşılığı olarak bilinen Magotan gibi dikkat çeken araçlar bulunuyor. Ancak söz konusu proje için henüz resmi bir model açıklaması yapılmadı ve ortak girişimin mevcut ürün yelpazesi, Türkiye'de hangi araçların banttan ineceği konusunda kesin bir ipucu vermiyor. Şirket yönetimi, Türkiye'deki üretim planlarına dair detayları henüz netleştirmiş değil.
Almanya'da kapasite arayışı sürerken
Çin'de geliştirilen Volkswagen modellerinin farklı ülkelerde üretilmesi fikri aslında sektör için yeni bir konu değil. Geçtiğimiz haziran ayında, Volkswagen'in önemli hissedarlarından biri olan Aşağı Saksonya eyaletinin Başbakanı Olaf Lies, Çin pazarına özel tasarlanan modellerin Almanya'daki tesislerde üretilmesini önermişti.
Lies'in bu önerisinin temelinde, Almanya'daki fabrikaların boş kapasitesini verimli kullanmak ve istihdamı korumak yatıyordu. Şimdi ise benzer bir modelin Türkiye için değerlendirildiği iddiaları, otomotiv dünyasında yeni bir tartışma başlattı.
Volkswagen'in bu stratejiyle küresel üretim ağını nasıl şekillendireceği ve Türkiye'nin bu plandaki rolünün ne olacağı önümüzdeki dönemde netleşecek.
